GS全稱為GSYUASA，是日本杰士公司和湯淺公司聯合研發的叉車蓄電池，是日本最大蓄電池生產企業，在日本最為常見，如：三菱、豐田、小松、尼桑這些在物流裝備業享譽較高的叉車品牌，配套的便是GS電池。叉車蓄電池廠家廢舊蓄電池的處理：對于廢舊蓄電池，抽出電解液，將蓄電池分解?？缮陶勈欠裼尚铍姵厣a廠家回收。叉車電池指以電池來進行作業的叉車專用的電池。也就是電動叉車的電瓶內裝的這種蓄電池。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。鉛酸蓄電池充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。在國內日資的叉車制造廠，也配套GSYUASA，續航能力十分強，是很多外資企業十分認可的，非GS不要，而HAWKER電池呢？HAWKER進入中國市場后，叫霍克，霍克能源集團早在1891年就開始生產各種叉車蓄電池，是世界上最早的電池制造商之一。經過逾百年的發展，其極具競爭力的電池技術保證了它在世界工業電池領域的權威地位。公司耗巨資建立的“測試計量實驗室”是產品保持世界領先地位的保障，霍克能源集團是全球最大的專業電池生產商及供應商之一，并在全球電池技術行列中成為領先者，使它的全球化能力得到加強。在全球，它有20多家公司，年銷售額超過37億美圓?；艨四茉醇瘓F的目標是成為全球第一的電池供應商和技術上的領先者，在日常工作中，我們要對電池的一些參數進行必要的了解，以保證能正確地評估電池的狀態，GS電池單體的額定電壓為：2V/C；但正常情況下都不等于2V/C。充飽電時高，放完電時低。新單體在充飽電的情況下單體電壓（檢測電流狀態下）在2.60V/C以上，其中HAWKER要高于GS，HAWKER在2.70V/C以上，GS在2.65V/C左右（與溫度也有一定的關系）。充飽電時HAWKER電池的電解液比重為1.275～1.285Kg/L（30℃），GS的電解液比重為1.275～1.285Kg/L（20℃），GS DIN標準的1.290±0.003(30℃)；充飽電的電池的開路電壓（充飽電斷開電源后靜置半個小時）HAWKER電壓為2.17V/C、GS電壓為2.14V/C。叉車蓄電池的開路電壓為：U = 電解液比重值（Sg） + 0.84（經驗公式）；蓄電池放電時，HAWKER電池允許放出（綜合最佳）額定容量的80%，GS電池允許放出（最佳）額定容量的75%。電池80%放電時的電壓約為1.87V/C（終止電壓約為1.7V/C）（受放電率影響），80%放完電時的電解液比重約為1.17Kg/L（終止約為1.14 Kg/L）（該數值受放電率等眾多因數影響）。HAWKER：S30 = Sg + （T-30）*0.0007；GS：S20 = Sg + （T-20）*0.0007；綜上所述，GS和HAWKER叉車蓄電池性能比較各有千秋，部分仲伯。